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WorldAirlines a écrit:

J'ai pris mes informations sur le site de UPS directement

je m'en était rendu compte, le logo me disais quelque chose !!

Par contre les dimensions des conteneurs me semblent trop large par rapport aux specifications : Cargo door
1,295 x 1,575 m / 51,0 x 62,0 Atr 42-500 a part le modèle L11 mais il ne faut pas oublier ses mains  

Effectivement.. Bien logique  Alors il y aura la présence des 2 palettes (puisque nous pouvons bien diminuer les grosseurs ainsi que le L11 puisque j'ai décidé qu'il m'installeront une porte légèrement plus grande
Un gros merci

tu as inclus le surcout de la porte dans tes (nombreux) calculs  

Ce n'est pas ATR eux-même qui feront la modification, ce seront mes employés du service technique aéroportuaire (vous savez ceux qui changent les ampoules brûlées, je viens de leur acheté une scie Dewalt comme ici (excepté que j'ai la contrefaçon chinoise  ). Pour 12,50$ j'avais la scie + 15 lames

il faut que tu achete ça aussi   par exemple pour qu'ils puissent fixer le morceau de calingue découpé sur la porte  
une fois qu'ils seront entrainés, ils pourront s'occuper du Q400 car il a le même problème

Aaaaahhhh oui, j'avais oublier... Après tout, l'avion pourrait toujours voler à basse altitude comme ça la pressurisation devient moins importante

de toute façon, il faut bien trouver des solutions, c'est pas avec 20 tonnes par lignes qu'on est pret d'utiliser ce genre d'appareil :

Effectivement, mais tranquillement je crois que nous aurons accès à du 100-200T par lignes sur des lignes CC... C'est ce que mes calculs me disent en ce moment

j´adore trop ta petite présentation de ton équipe cargo!!

Merci !

Bilan du premier trimestre et prospection pour le second bientôt disponible ici

Ah tu dessers Bergen en Norvège je suis heureux, c'est une superbe que j'adore.
Par contre on dirait vraiment que tes lignes ExpressJet Cargo démarre depuis la Manche ^^

Et oui n'est ce pas là qu'est MSE?! :S Kent Int'l Airport

Pas mal de parler de ton partenariat avec la scuderia ferrari mon ecuries de f1 preferée.

C'est la même chose pour moi

La partie "flotte" me repelle qqch  

Je m'en suis quelque peu inspirer par le fait que je ne fais pas de livrée "Long-haul" 

WorldAirlines a écrit:

Et oui :)n'est ce pas là qu'est MSE?! :S Kent Int'l Airport

Si si mais ça fait drôle ^^


Par contre non Ferrari je suis pas d'accord

Ça fait plus exotique xd Proche de l'eau  Zone moins réglementé... Vol se dirigeant principalement vers l'Italie... You know what it means

Puis comme ça s'il se crashe c'est d'abord dans l'eau lol

Exact ! Alors pas possibilité de faire de gros attentats comme au Lac-Mégantic (train-Québec)

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Modification à apporter dans les prochains jours